El futuro de la Fórmula 1, en pole position

BARCELONA.-  Robert Kubica saldrá desde la 'pole position' del Gran Premio de Bahrein por primera vez en su carrera deportiva. El joven polaco (sólo tiene 23 años) ha batido al dominador absoluto de los ensayos, Felipe Massa, y a Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen, que esperarán rezagados en la segunda fila. Fernando Alonso, décimo, consiguió colarse en el tercer corte de la sesión oficial por segunda vez consecutiva.

JENS BUETTNER (EFE)

Kubica celebra su victoria.

La sorpresa que nadie (o muy pocos) esperaban. Robert Kubica, un chico de Cracovia que sonará a muy pocos pero que ya pueden ir memorizando. Es joven, miembro de la generación del baby boom, ha llegado a la categoría por la puerta grande y tiene un equipo que se ha volcado con él. El polaco demostró en Sakhir que, con un buen coche, es tan bueno como los mejores a una vuelta y, además, en carrera no comete apenas errores. No lo descarten para la victoria. Kubica es una de las claves de futuro de la Fórmula 1, y mañana empezarán a ver porqué.

La sesión oficial estuvo marcada por los sobresaltos desde el inicio. Por delante se configuraba el clásico duelo McLaren-Ferrari, aliñado esta vez por la incógnita Felipe Massa. El brasileño salió a pista con la presión de demostrarse y demostrar a medio mundo que merece seguir en Ferrari, y esto pasaba por batir a su compañero Kimi Räikkönen hoy y, más aún, mañana. Y no defraudó. Massa se llevó el mejor crono parcial en la primera y la segunda tanda con aparente facilidad, y sólo falló en la tercera por la combinación de un pequeño error en un viraje y la sensacional vuelta de Robert Kubica.

La gran duda son, una vez más, las estrategias. BMW buscaba con ansia la primera pole de su historial, y es bastante probable que el coche de Kubica haya conseguido ese registro bastante descargado de carburante. Sin embargo, la firma alemana ha jugado muy bien al gato y el ratón en multitud de grandes premios, y puede que el tiempazo del polaco no tenga trampa ni cartón. Habrá que esperar. Donde no hay dudas es en los registros de Räikkönen y Hamilton. La pareja de candidatos al título se quedó agazapada en segundo término, probablemente sobre unos monoplazas que mañana pararán mucho más tarde que el dúo de cabeza.

¿Y Alonso? El asturiano firmó otra clasificación de diez. Ante la acuciante falta de velocidad punta de su R28, los técnicos de la marca decidieron descargar al máximo el vehículo, lo que beneficiaba al coche en las rectas (tanto él como su compañero, Nelsinho Piquet, se auparon al 7º puesto en la estadística de velocidad punta, a 7 km/h de los Ferrari), pero lo penalizaba en los virajes. El punto de apoyo que debía compensar el déficit aerodinámico debían ser las manos de un bicampeón del mundo. Por eso Alonso pasó el corte y su compañero no. Durante la tercera fase de los entrenamientos, el asturiano repitió la estrategia de Sepang: mucha carga de gasolina en el coche para alargar al máximo su primera parada durante la carrera. Los titulares de mañana, una vez más, pasaron al segundo término.

El Gran Premio de Bahrein, programado a una distancia de 57 vueltas, arrancará mañana a las 13.30 de la tarde.

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