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ave barcelona

ADIF asegura que tomarán medidas correctoras si se verifican grietas en el edificio

EFE
Actualizado 14-10-2009 17:31 CET

Girona.-  El presidente de Adif, Antoni González Marín ha asegurado hoy que sus técnicos verificarán que si las grietas detectadas en un edificio del barrio del Clot de Barcelona, se deben a las obras del túnel del AVE, como denuncian los vecinos, y que si es así, se harán las correcciones oportunas y se informará a la opinión pública.

Según informa hoy el diario Avui, las grietas aparecieron en un edificio situado en la confluencia de las calles Mallorca y Trinxant a principios de verano, cuando empezaron las obras del primer pozo de mantenimiento de la tuneladora que debe construir el túnel del AVE que atravesará Barcelona.

Antonio González ha hecho estas declaraciones en Girona, donde este mediodía ha hecho una visita de las obras que se están llevando a cabo para la llegada de la Alta Velocidad a la capital gerundense.

El presidente de ADIF ha apuntado que la seguridad tanto de las personas como de los edificios es lo primero y ha recordado que los técnicos han verificado todos los edificios del trazado de la línea del AVE entre Sants y la Sagrera y que le hacen un seguimiento permanente.

Tras esta puntualización, González ha asegurado que los técnicos inspeccionarán el edificio, ubicado en la calle Mallorca, para confirmar si la grieta es consecuencia de los trabajos que se están realizando en estos momentos un pozo de mantenimiento, y que se tomarán las medidas correctoras necesarias.

No obstante, algunos técnicos consultados han mostrado su extrañeza por el hecho que, como se ve en la foto publicada hoy en el citado periódico, el "testigo", como se denomina a la capa de yeso que se pone encima de parte de una grieta previa a la obras para comprobar los movimientos de la pared, siga intacto y en cambio se diga que han aparecido nuevas grietas y que se han ampliado las que había.

El hecho de que el "testigo" no se hubiera resquebrajado significaría que las grietas que se apuntan como nuevas, podrían ser anteriores al comienzo de las obras del AVE.

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