TURQUÍA.- El tetracampeón del mundo Sebastien Loeb (Citroën) y el aspirante Mikko Hirvonen (Ford) vivirán en la áspera tierra turca un nuevo capítulo del igualado mano a mano que están protagonizando esta temporada en busca del título mundial de rallys, en el que el español Dani Sordo (Citroën) ansía una primera victoria que se le resiste.
El tetracampeón del mundo Sebastien Loeb (Citroën) y el aspirante Mikko Hirvonen (Ford) vivirán en la áspera tierra turca un nuevo capítulo del igualado mano a mano que están protagonizando esta temporada en busca del título mundial de rallys, en el que el español Dani Sordo (Citroën) ansía una primera victoria que se le resiste.
Loeb dio en Acrópolis un golpe encima de la mesa, con una victoria rotunda que le otorgó el liderato del Mundial por un solo punto respecto a Hirvonen (50 frente a 49), tercero en Grecia después de que se le colara de forma inesperada el noruego Petter Solberg (Subaru). Sordo fue quinto, misma posición que ocupa en la clasificación general, en la que acredita la mitad de puntos que su compañero de equipo (25).
Tras Italia y Grecia, el campeonato cierra su trío de pruebas mediterráneas en Turquía, rally que marca el ecuador del Mundial y que el año pasado no se disputó debido a la política de rotación de pruebas. La carrera discurre por carreteras de montaña al suroeste del país, vertebrada en torno a un programa de 19 especiales sobre un total de 360,12 kilómetros cronometrados.
Cerca del paisaje paradisíaco de la llamada 'Riviera Turca', los pilotos afrontan una carrera marcada por un clima muy inestable, con repentinos cambios de un cielo soleado a un tiempo lluvioso y viceversa, debido a los continuos cambios de altitud que sufren al paso por terrenos montañosos de localidades como Kemer, Kumluca y Antalya.
Dani Sordo sabrá el próximo domingo si rompe el maleficio de la victoria en un rally que es de su agrado, a pesar de haber participado sólo una vez. "Me gustan las especiales, puedo pilotar con más libertad que en Grecia, ya que el terreno no es tan duro para el coche", manifestó el cántabro antes de una prueba en la que debe "aprender a adaptar el pilotaje al estado de los neumáticos", según explicó.
Complicado lo tendrá el español viendo el gran momento de forma de Loeb, ganador en cinco de las siete pruebas disputadas hasta el momento. A la difícil competencia de su colega en Citroën se une el buen rendimiento de los Ford en Turquía, autores de un doblete hace dos años, última ocasión en que se recorrió la tierra otomana. Tras Turquía, el Mundial dormirá su habitual parón veraniego, del que no despertará hasta el 31 de agosto en un escenario muy diferente, el asfalto finlandés.
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