Disminuye la venta de los coches más contaminantes en un 44%

Madrid.-  Las ventas de los vehículos más contaminantes, es decir los que emiten dióxido de carbono (CO₂) por encima de los 200 gr/km y que se penalizan con un Impuesto de matriculación del 14,75%, se redujeron un 44% entre enero y abril, en relación a las mismas fechas del año pasado.

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(EFE)

Salida de humo por el tubo de escape de un coche.

Según datos aportados hoy por la consultora MSI para la patronal de concesionarios Faconauto, el estudio constata que el comportamiento de las matriculaciones de turismos y todoterrenos computadas en los cuatro primeros meses del año guarda una correlación directa con el tipo impositivo aplicado en virtud del nuevo impuesto.

Este resultado entre los vehículos más contaminantes casi cuadruplica la reducción del mercado global automovilístico en España durante los cuatro primeros meses, que fue del 11,5%.

Tal y como se reveló hace unos días, y se confirma ahora, los vehículos con tipo impositivo cero en la matriculación por emitir hasta 120 gr/km de CO₂ son los únicos con evolución al alza en el periodo, al aumentar las ventas un 32,8%.

Los vehículos gravados con el tipo impositivo del 4,75% (de 121 a 160 gr/km de CO₂) redujeron también las ventas un 9,4%, pero fue un registro inferior a la media del mercado global de ese cuatrimestre.

Con el tipo impositivo del 9,75% (entre 161 y 200 gr/km de CO₂) las ventas ya arrojaron un significativo descenso del 29,9%

Por segmentos, la nueva "fiscalidad verde" ha perjudicado a los todoterrenos, que no tienen oferta en el tramo de menos de 120 gr/km de CO₂, y, por tanto, el tipo cero de Impuesto de Matriculación.

No obstante, siguen la misma trayectoria que los turismos, pues en los tramos impositivos más bajos del 4,75% y del 9,75%, las ventas crecieron en estos cuatro meses un 29,2% y un 1,2%, respectivamente.

La gran caída en este segmento se concentró en el tramo máximo del 14,75% con el 37,4%.

En turismos, los vehículos que registraron mayores descensos (-53,7%) en sus ventas coincidieron con aquellos automóviles más contaminantes con emisiones de CO₂ por encima de los 200 gr/km.

Las ventas de turismos que emiten entre 160 y 200 gr/km de CO₂ y que están gravadas con un 9,75%, cayeron casi el 37% hasta abril, mientras que los del tramo segundo (entre 121 y 159 gramos) registraron un descenso del 9,5%.

El estudio constata, asimismo, que el nuevo Impuesto Ecológico se ha mostrado efectivo a la hora de reducir las emisiones contaminantes de los vehículos.

De este modo, las emisiones de CO₂ de los coches matriculados en los cuatro primeros meses del año disminuyeron un 4,6% en el acumulado del año, hasta situarse en una media de 150,7 gr/km.

La potencia media de los vehículos vendidos en este primer tercio del ejercicio se redujo un 0,75%, hasta situarse en un promedio de 118,5 CV.

También se extendieron los efectos al consumo de combustible, ya que entre enero y abril se redujo un 2,8%, con una media de 17,5 kilómetros recorridos con un litro de combustible.

Para Faconauto, la entrada en vigor del nuevo Impuesto de Matriculación permitirá a los fabricantes de automóviles acercarse al nivel de emisiones de 140 gramos por kilómetro comprometido con la Unión Europea para 2008.